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燃点都能高于560630℃这个温度，很多普通轴承座经简单的阻燃合金化后。这就使轴承座在大气下的无维护熔炼与铸锻生产具有普遍性，不再局限于现时研制出来的少数几个牌号。
有如下建议当温度超过300-400℃（钢的蓝脆区）达到700-800℃时，轴承座的轴承座模锻生产已达到幼稚的工业化水平。对轴承座铸轴承座工业化生产的工艺与装备选择。变形阻力将急剧减小，变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造，针对轴承座质量和锻造工艺要求的不同，可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。原本这种温度区域的划分并无严格的界限，一般地讲，有再结晶的温度区域的锻造叫热锻，不加热在室温下的锻造叫冷锻。
轴承座的尺寸变化很小。700℃以下锻造， 低温锻造时。氧化皮形成少，而且外表无脱碳现象。因此，只要变形能在成形能范围内，冷锻容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。只要控制好温度和润滑冷却，700℃以下的温锻也可以获得很好的精度。热锻时，由于变形能和变形阻力都很小，可以锻造形状复杂的大轴承座。要得到高尺寸精度的轴承座，可在900-1000℃温度域内用热锻加工。另外，要注意改善热锻的工作环境。锻模寿命（热锻2-5千个，温锻1-2万个，冷锻2-5万个）与其它温度域的锻造相比是较短的但它自由度大，本钱低。
使锻模承受高的荷载坯料在冷锻时要产生变形和加工硬化。因此，需要使用高强度的锻模和采用防止磨损和粘结的硬质润滑膜处理方法。另外，为防止坯料裂纹，需要时进行中间退火以保证需要的变形能力。为保持良好的润滑状态，可对坯料进行磷化处理。用棒料和盘条进行连续加工时，目前对断面还不能作润滑处理，正在研究使用磷化润滑方法的可能。
锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。闭式模锻和闭式镦锻由于没有飞边， 根据坯料的移动方式。资料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂轴承座的精加工。由于没有飞边，轴承座的受力面积就减少，所需要的荷载也减少。但是应注意不能使坯料完全受到限制，为此要严格控制坯料的体积，控制锻模的相对位置和对轴承座进行测量，努力减少锻模的磨损。
锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。摆辗、摆旋锻和辗环也可用精锻加工。为了提高资料的利用率， 根据锻模的运动方式。辊锻和横轧可用作细长材料的前道工序加工。与自由锻一样的旋转锻造也是局部成形的优点是与轴承座尺寸相比，锻造力较小情况下也可实现形成。包括自由锻在内的这种锻造方式，加工时资料从轴承座面附近向自由表面扩展，因此，很难保证精度，所以，将锻模的运动方向和旋锻工序用计算机控制，就可用较低的锻造力获得形状复杂、精度高的产品。例如生产品种多、尺寸大的汽轮机叶片等轴承座。
锻造设备可分为下述四种形式锻造设备轴承座运动与自由度是不一致的根据下死点变形限制特点限制锻造力形式油压直接驱动滑块的油压机准冲程限制方式：油压驱动曲柄连杆机构的油压机。冲程限制方式：曲柄、连杆和楔机构驱动滑块的机械式压力机。能量限制方式利用螺旋机构的螺旋和磨擦压力机。控制速度和轴承座位置。因为这些都会对轴承座公差、形状精度和锻模寿命有影响。另外， 为了获得高的精度应注意防止下死点处过载。为了坚持精度，还应注意调整滑块导轨间隙、保证刚度，调整下死点和利用补助传动装置等措施。根据滑块运动方式还有滑块垂直和水平运动（用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造）方式之分， 此外。利用弥补装置可以增加其它方向的运动。上述方式不同，所需的锻造力、工序、资料的利用率、产量、尺寸公差和润滑冷却方式都不一样，这些因素也是影响自动化水平的因素。